美国化工新闻杂志Chemical & Engineering News（C&EN）和环保汽车会Green Car Congress（GCC）报道了复旦大学环境系唐幸福课题组研发的脱硝技术。这项技术可以有效地控制PM_2.5前体物NO的排放，对减少大气PM_2.5污染物有积极重要的作用。

         C&EN以题为“Catalyst Helps Control NO_x Emissions”对这项脱硝技术进行了专题报道。SCR是控制NO最重要的技术，核心是催化剂。碱金属和SO₂是SCR催化剂两种最重要的毒物，在固定源烟气和移动源尾气中均大量存在。无论是传统的还是新研发的SCR催化剂都不能同时抗碱金属和抗SO₂中毒，导致催化剂的使用寿命缩短。

        唐幸福课题组于2015年初建立了本征的碱金属中毒机理（Environ. Sci. Technol. 2015, 49, 7042–7047），随后开发出同时抗碱金属和抗SO₂的脱硝技术（Environ. Sci. Technol. 2015, 49, 14460–14465）。研究表明：在同时存在高浓度的碱金属和SO₂的环境下，新型脱硝催化剂表现出良好的SCR催化性能，而传统的催化剂则完全失活。这项脱硝技术提供了一种新型的SCR催化剂，具有强的抗碱(土)金属和抗SO₂中毒能力，可广泛应用于火电厂、重工业、汽车等源头的氮氧化物排放控制。